齒輪馬達(dá)如何工作,使用過程中需要注意什么

引言：齒輪馬達(dá)相信很多人都見過吧，是一種液壓馬達(dá)，那么齒輪馬達(dá)是如何工作的呢?齒輪馬達(dá)的特點(diǎn)有哪些呢?使用過程中需要注意什么呢?下面就讓我們來給大家介紹一下吧。

　　齒輪馬達(dá)是指輸入壓力流體，使泵殼內(nèi)相互嚙合的兩個(gè)(或兩個(gè)以上)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的液壓馬達(dá)。齒輪馬達(dá)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、重量輕等特點(diǎn)，一般多用于高轉(zhuǎn)速低轉(zhuǎn)矩的情況。齒輪馬達(dá)在自動(dòng)送料機(jī)上的應(yīng)用也是我們重點(diǎn)項(xiàng)目。

　　齒輪馬達(dá)工作原理

　　齒輪馬達(dá)的工作原理是當(dāng)高壓油進(jìn)入齒輪馬達(dá)的進(jìn)油腔之后，由于嚙合點(diǎn)半徑永遠(yuǎn)小于齒頂圓半徑，因而在齒面上，便產(chǎn)生不平衡的液壓力。該液壓力要相對(duì)軸線產(chǎn)生扭矩。在該轉(zhuǎn)矩的作用下，齒輪馬達(dá)旋轉(zhuǎn)，拖動(dòng)外負(fù)載做功。

　　隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，嚙合處的齒所掃過的容積要比周邊處的齒所掃過的容積小，這樣進(jìn)油腔的容積不斷增加，高壓油便不斷進(jìn)入，同時(shí)又被不斷地帶回到油腔排出。這就是齒輪馬達(dá)按容積變化進(jìn)行工作的原理。

　　在齒輪馬達(dá)的排量一定時(shí)，馬達(dá)的輸出轉(zhuǎn)速只與輸入流量有關(guān)，而輸出扭矩隨外負(fù)載而變化。

　　齒輪馬達(dá)的特點(diǎn)

　　隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),齒輪嚙合點(diǎn)是在不斷變化的，這就是即使輸入的瞬時(shí)流量一定時(shí)，也造成齒輪馬達(dá)輸出轉(zhuǎn)速和輸出扭矩產(chǎn)生脈動(dòng)的原因。所以齒輪馬達(dá)的低速性能不好。

　　齒輪馬達(dá)具有以下特點(diǎn)：

　　(1)進(jìn)回油通道對(duì)稱，孔徑相同，以使正、反轉(zhuǎn)時(shí)性能一樣。

　　(2)采用外泄漏油孔，一方面因?yàn)辇X輪馬達(dá)回油有背壓，另一方面因?yàn)辇X輪馬達(dá)正、反轉(zhuǎn)時(shí)其進(jìn)回油腔也互相變化。如果采用內(nèi)部泄油容易將軸端油封沖壞。所以齒輪馬達(dá)要采用外泄漏油孔。

　　(3)對(duì)于軸向間隙自動(dòng)補(bǔ)償?shù)母?dòng)側(cè)板的結(jié)構(gòu)，必須適應(yīng)正、反轉(zhuǎn)時(shí)都能工作的要求，同時(shí)困油卸荷槽也必須是對(duì)稱布置的結(jié)構(gòu)。

　　(4)使用滾動(dòng)軸承較多，主要是為了減少摩擦損失，改善啟動(dòng)性能。

　　齒輪馬達(dá)注意事項(xiàng)

　　齒輪液壓馬達(dá)在使用過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)。

　　(1)齒輪液壓馬達(dá)輸出軸與執(zhí)行元件間的安裝采用彈性聯(lián)軸器，大于0.1mm，其同軸度誤差不得大于0.01mm，采用軸套式聯(lián)軸器的軸度誤差不得大于0.05mm。

　　(2)齒輪液壓馬達(dá)泄油口的背壓不得大于0.05MPa。

　　(3)齒輪液壓馬達(dá)工作介質(zhì)推薦使用46號(hào)液壓油或其他運(yùn)動(dòng)黏度的中性礦物油。

　　上文就是我們給大家介紹的齒輪馬達(dá)的內(nèi)容，相關(guān)的特點(diǎn)也給大家介紹了，在使用的過程中一定要注意相關(guān)的事項(xiàng)。