　　現今中國有大小齒輪企業近千家，骨干齒輪企業300多家，億元以上的企業有近50家，市場競爭充分，市場化程度較高。中國齒輪行業近10年來進步飛速，部分產品已達到或接近國際先進水平，但仍有相當大一部分齒輪與變速箱產品在振動噪聲與疲勞壽命等方面與國際先進水平差距明顯。從產品市場來看，總體主要以國內產品為主，但高端市場主要以歐美齒輪制造商或合資企業為主。外資企業利用自身技術及資金優勢，不斷擴張在中國的市場，國內齒輪傳動企業面臨嚴峻考驗。

　　而通過與中國制造2025目標的結合，齒輪產業未來技術發展電動化、智能化、輕量化的脈絡已經明確，以“四基”(核心基礎零部件元器件、基礎材料、基礎工藝、基礎研究)的由高疲勞耐久性引出的高可靠性是齒輪產業生存立足的基本點，在此基礎上才能向著更高的發展目標前行。未來智能制造、新能源汽車傳動技術、工業機器人關節減速器、抗疲勞長壽命齒輪制造、面齒輪技術、高端齒輪傳動產品先進開發軟件、輕量化技術應用、國際先進技術與國際化發展服務平臺等，是齒輪產業的總體發展方向。

　　以下是對中國齒輪行業進入壁壘的分析：

　　1、齒輪行業人才壁壘分析

　　齒輪行業需要專業的技術人才，但目前我國齒輪行業的人才培養體系還不完善，行業內大多數企業還沒有建立專門的人才培養機制，缺乏技術性人才特別是能夠持續致力于新產品、新工藝開發的技術人才。由于高素質的開發團隊和技工人員需要長時間的積累，新進入企業缺乏經過長期生產實踐培養出來的專業技術人員，人才缺乏成為限制其發展的重要障礙。

　　2、齒輪行業品牌壁壘分析

　　知名品牌的樹立是企業長期經營積累的結果，建立具有一定知名度、美譽度和忠誠度的品牌需要企業投入大量的人力、物力和財力。在齒輪行業，消費者可選擇的品牌眾多，知名品牌均已擁有了相對穩定的目標客戶群體。對于新進入者而言，培育品牌知名度和維持品牌運營的競爭壓力較大，要突破市場已有品牌形成的壁壘，需要有更大的投入。

　　3、齒輪行業渠道壁壘

　　建立完善的終端營銷網絡為齒輪行業最主要的銷售方式，而營銷網絡的鋪設需要耗費巨大的資金成本和時間成本。此外，優質門店資源為各企業爭奪之重點，往往比較稀缺。現有品牌相比新品牌知名度高，更易獲得優質門店資源，在銷售渠道合作中擁有更大的議價能力，這造成了新進入者的渠道壁壘。