什么是雙作用氣缸

　　引言：說到氣缸，相信大家都比較熟悉，是用來引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。氣缸種類較多，其可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸以上類型。那什么是雙作用氣缸呢?

　　什么是雙作用氣缸

　　可以在活塞的兩個面上施力以控制其主動運動可以雙向作用的氣缸叫雙作用氣缸。 例如典型的蒸汽火車頭的驅動氣缸，在兩個方向上都可以進氣對外輸出力。 現代的內燃機的氣缸都是單作用的，因為只有活塞頂部安裝了進排氣系統。雙作用氣缸用途也是為之廣泛，可應用在印刷(張力控制)、半導體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等。

　　在活塞上行的時候是無法對外輸出的。 看起來雙作用似乎更加節約空間和結構材料，但實際上并不這樣。因為它必須保持活塞桿和氣缸的平行，這導致結構異常龐大和復雜。所以蒸汽機時代過去之后動力裝置上再也不使用這種機構了。 對于致動器上，雙向作用可以在兩個方向上施力，可以推也可以拉，這有現實的好處。比如現代的液壓機上的主油缸，一般都是雙向的，同時回程活塞截面因為被活塞桿占據一定面積，導致輸出力比活塞頂部輸出時小，這也帶來一定好處：回程速度大大加快。

　　雙作用氣缸的特點

　　兩腔可以分別輸入壓縮空氣，實現雙向運動的氣缸。其結構可分為雙活塞桿式、單活塞桿式、雙活塞式、緩沖式和非緩沖式等。此類氣缸使用最為廣泛。

　　雙活塞桿雙作用氣缸雙活塞桿氣缸有缸體固定和活塞桿固定兩種。

　　缸體固定時，其所帶載荷(工作臺)與氣缸兩活塞桿連成一體，壓縮空氣依次進入氣缸兩腔(一腔進氣另一腔排氣)，活塞桿帶動工作臺左右運動，工作臺運動范圍等于其有效行程s的3倍。安裝所占空間大，一般用于小型設備上。

　　活塞桿固定時，為管路連接方便，活塞桿制成空心，缸體與載荷(工作臺)連成一體，壓縮空氣從空心活塞桿的左端或右端進入氣缸兩腔，使缸體帶動工作臺向左或向左運動，工作臺的運動范圍為其有效行程s的2倍。適用于中、大型設備。

　　雙作用氣缸使用注意事項

　　雙作用氣缸不等同于雙出桿氣缸，受活塞桿的影響，無桿腔進氣時產生的推力要比有桿腔進氣產生的推力要大(活塞桿推出的力大于活塞桿收回的力)，氣動回路設計時需要考慮。

　　在使用中：必須保證氣缸的正常潤滑，氣動三聯體上的油霧器不可斷油，避免活塞缸筒的過早磨損(部分進口氣缸因活塞上預涂油脂，可采用無油潤滑的方式工作，但一旦對氣缸進行過潤滑，則必須保證潤滑持續進行下去，不可中斷潤滑)。雙作用氣缸要求使用清潔的壓縮空氣，氣缸接頭使用生料帶密封時必須保證只能纏繞在接頭螺紋部分，避免生料帶碎屑堵塞氣孔。

　　什么是雙作用氣缸大家都應該在以上內容中有所了解了。所有在兩個方向上需要輸出力的直線運動，而且其輸出力要求不太大的場合，都可使用雙作用氣缸。后續還想要了解更多雙作用氣缸的內容，可以關注一下我們的網站。